Prodhuesi i kutisë së marsheve deklaroi se kjo situatë është e ngjashme me ndriçimin në shtëpi, me shumë rrymë të lartë gjatë fillimit. Megjithatë, gjatë përdorimit normal, rryma do të jetë më e lartë se kur sapo ishte nisur, dhe po ashtu edhe motori. Cili është parimi pas kësaj? Është e nevojshme që ne të kuptojmë nga këndvështrimi i parimit të fillimit të motorit dhe parimit të rrotullimit të motorit: kur motori me induksion është në gjendje të ndalur, nga këndvështrimi elektromagnetik, ai është si një transformator. Dredha-dredha e statorit e lidhur me furnizimin me energji është ekuivalente me bobinën parësore të transformatorit dhe mbështjellja e rotorit të mbyllur është ekuivalente me mbështjelljen dytësore të transformatorit që ka qenë me qark të shkurtër; Nuk ka lidhje elektrike midis mbështjelljes së statorit dhe mbështjelljes së rotorit, vetëm një lidhje magnetike dhe fluksi magnetik formon një qark të mbyllur përmes statorit, hendekut të ajrit dhe bërthamës së rotorit. Në momentin e mbylljes, rotori nuk është kthyer për shkak të inercisë, dhe fusha magnetike rrotulluese shkurton mbështjelljen e rotorit me një shpejtësi më të madhe prerjeje - shpejtësi sinkrone, në mënyrë që mbështjellja e rotorit të mund të nxisë një potencial më të lartë që mund të arrihet. Prandaj, një rrymë e madhe rrjedh nëpër përcjellësin e rotorit dhe kjo rrymë gjeneron energji magnetike që mund të kompensojë fushën magnetike të statorit, ashtu si fluksi magnetik dytësor i një transformatori mund të kompensojë fluksin magnetik parësor.
Një situatë tjetër janë çështjet e cilësisë kur prodhuesit përdorin lëndë të para. Disa prodhues zgjedhin materiale për reduktues për të kursyer kostot dhe për të ulur çmimet duke përdorur ato inferiore. Në këtë situatë, edhe nëse përdoruesi funksionon normalisht, është e lehtë të përjetosh goditjen e dhëmbëve. Normalisht, materiali i kutisë së përdorur është gize HT250 me qëndrueshmëri të lartë, ndërsa materiali i marsheve është bërë prej çeliku të aliazhuar me cilësi të lartë 20CrMo dhe i është nënshtruar trajtimeve të shumta karburizuese. Fortësia e sipërfaqes së çelësit të sheshtë në boshtin e reduktuesit arrin HRC50. Pra, kur zgjidhni një reduktues ingranazhesh, është e nevojshme të keni një kuptim përkatës të reduktuesit të marsheve dhe jo vetëm të kujdeseni për çmimin.
Ekzistojnë dy situata të mundshme për këtë përdorues, njëra është problemi i tij. Gjatë përdorimit të motorit reduktues, kur ai tejkalon funksionimin e ngarkesës së vetë makinerisë, mund të ketë situata ku makina nuk mund të përballojë funksionimin e mbingarkesës. Prandaj, kur shesim reduktuesin, ne gjithashtu i kujtojmë klientëve që të mos funksionojnë nën ngarkesë të ulët, gjë që do të bëjë që ingranazhet përkatëse ose ingranazhet me krimba të motorit të reduktuesit të mos jenë në gjendje të përballojnë gjatë gjithë procesit të funksionimit, duke rezultuar në situata të tilla - copëtimi i dhëmbëve ose konsumim i shtuar.
Koha e postimit: Maj-17-2023
